杭州二手车商遇“寒流”

　　在空旷的二手车交易大厅里，李老板百无聊赖地站在门口角落里抽烟。“限牌到现在，没有一单生意，这行没法做了。”他说。对于亏本的担忧，弥漫在整个汽车城每个商家心头，每天都变换着不同的形式上演。

　　3月25日晚，杭州突然实施“限牌令”。最早的一次摇号，5月25日举行，也就是说，近2个月内将很难买车。当夜，各品牌的4S店库存几乎被抢购一空。统计显示，3月25日，杭州开具约4万张购车发票，另外还有超过3万人连夜“订车”，取得交款凭证。杭州2013年汽车总销量近30万辆，3月25日当天的销量几乎是年销售量的1/4。

　　限牌两周后的杭州车市，依然进入“寒冬期”，多数市民也还未走出迷惘……人们都在观望中“摸索”新的出路。

　　在汽车城二手车馆到附近二手车交易中心来回走了两圈，感受到的冷清与春日的暖风形成对比。二手车交易中心门外的广场上，栏杆围成的排队通道曲折迂回，诉说着曾经的熙熙攘攘，而今空无一人的栏杆，无比孤寂。李老板称，若在以往，只要从附近走过，都会有许多举着收车、卖车牌子的人簇拥而来，问要不要买车、有没有车要卖，现在，连这些“黄牛”都懒得来了。拥有30多个二手车展位的李老板说，以前，10天里他能卖30辆车。

　　但是，展位租金却没有停收的意思。李老板说，他的30多个展位平均每月租金近10万元，“这个月的场租是白给了，以后的生意肯定也会差很多，眼睁睁地看着亏。”

　　在汽车城经营二手车的A馆，看到最多能容纳几百辆车的大厅，空空荡荡，一位正在整理杂物的王老板说，把自己展位上的车都拖走了，“大家都撤了，展位不要了，回头再一起去讨回场租费。只有那些商用车用黄牌照，不受限牌影响，他们还是生意照做。”