LNG重卡车辆经济性暂降 期待环保政策红利
LNG形成持续涨价预期,短期仍有涨价可能性
发改委6月28日发文调高天然气门站价,并争取到2015年存量气与增量气价格相同,这意味着2015年天然气平均门站价可能达到约3元/立方米。目前各地实际涨价额从0。4——1元/立方米不等,后续或仍有0。6元/立方米以上的上涨空间。天然气液化工厂进气价采用市场化定价,最近3个月呈现大涨小跌的局面。受冬季调峰需求影响,近期LNG仍有上涨压力。
油气差价从40%降至20%,LNG重卡经济性有较大下降
目前LNG车用终端价格在4。5元/立方米以上。对应于7。1元/升的0号柴油,和15万公里以内的年重载营业里程,车主从柴油转换到LNG所增加的10万元投资的回收期超过1年。由于国内物流行业总体处于散乱、低价竞争的状态,车主对1年以后的经营风险控制能力较差,而且要实现LNG重卡的经济性还需要路况、加气站和货源配合才能取得,所以,对年重载营运里程低于15万公里的货主来说,目前LNG重卡的经济吸引力有比较明显的下降。
LNG重卡行业增速回落,LNG车载瓶有产能过剩压力
受油气差价缩小、并且LNG仍可能上涨的预期影响,LNG重卡销售增速短期内有所回落。我们初步预计今年上下半年LNG重卡的销售量分别为2万辆和1。5万辆,全年同比增约100%,而14、15年LNG重卡增速分别为57%和55%,当年产量分别为5。5万和8。5万辆。目前国内有40家企业可生产LNG车载瓶,预计13、14年年底产能分别达到22万瓶和50万瓶。产能增速高于需求增速,或带来降价压力。
期待国四柴油等环保政策措施推进
如果重卡使用国四柴油,则LNG的一次性转换投资下降至5万元,而且因为国四柴油价格更高,LNG转换投资在4——5个月即可回收。但国四柴油推广需要油品升级并建立车用尿素溶液全国供应体系,目前尚不具备进行全国实施的条件。明年能否全面实施,尚具有不确定性。
另外,城市公交具备公共服务属性,对经济性敏感度低。为降低PM2。5排放,城市公交采用LNG的增速或将因环保政策而大幅上升。
静待天然气行业整顿和环保政策明朗化
天然气长远前景广阔。目前,LNG涨价和后续涨价预期削弱了LNG重卡快速发展的经济性动力。同时,由于中石油高层剧烈变动,国内天然气业务的发展步伐或许暂时会偏于保守。对LNG重卡行业而言,目前难有超预期的因素出现。
- ·2014-2018年中国轻型客车行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国专用汽车行业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·2014-2018年中国MPV行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国电动汽车产业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·2014年中国混合动力客车市场调研报告
- ·2014-2018年中国混合动力汽车产业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国微型汽车市场投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国自行车行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国电动车行业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·2013-2017年中国轿车行业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·奥迪全年将在全球销售超170万辆
- ·我国汽车进口创历史新高
- ·合肥高铁南站正式通车运营
- ·长城汽车业绩未能延续增长势头
- ·科技部启动“‘十三五’电动汽车...
- ·假期期间城市路网运行平稳
- ·中国将成三菱第五大市场
- ·轮胎企业排名出现较大幅度下滑
- ·安徽高速公路出口总流量139.5万辆
- ·特锐德拓展电动车充电市场
- ·“煤王”姚巨货的传奇人生
- ·生物制药领头兵:徐明波
- ·张瑜平:新宇亨得利华丽转身
- ·施文博:恒安集团的低调领袖
- ·徐航:打造迈瑞医疗王国
- ·资本“猎人”张宏伟
- ·王玉锁和他的新奥王国
- ·何清华与他的山河智能
- ·李嘉诚:华人首富的“超人”秘诀
- ·张桂平:苏宁环球同样精彩