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中高级车销量欲冲击50%占比 北现品牌破局

2013-09-05 中国交通投资网
 
中投顾问提示:北京现代提出,今年中高级轿车与SUV车型的销量合计将占总销量的42%以上,到2015年,这一比例将达到50%以上。

  2013年是北京现代的品牌元年。北京现代提出,今年中高级轿车与SUV车型的销量合计将占总销量的42%以上,到2015年,这一比例将达到50%以上。

  为了保证中高级轿车的竞争力,北京现代为中国市场量身打造了又一款新车——名图。名图量产版已在成都车展进行了量产车型的首发,并将在年末的广州车展正式上市。

  分析人士表示,2011年,自第八代索纳塔上市起,北京现代就开始了新一轮中高级轿车的试水。第八代索纳塔取得了销量上的成功,但是拉升品牌力的效果始终不甚明显。

  对此,北京现代常务副总经理刘智丰在成都车展期间表示,销量是品牌的基础,北京现代一直强调打造明星车型,这是近年北京现代提升品牌力的重要方式。

  索八转型主推高端车

  自上市之初以来,第八代索纳塔就肩负着北京现代拉升品牌的任务。然而,在品牌与销量的博弈中,自2011年上市后,第八代索纳塔一度让北京现代的品牌战略遭遇挑战。

  从2013年开始,北京现代提出“品牌元年”概念,从“现代速度”向以提升品牌力为核心的内涵式增长转型。伴随朗动的上市、名图的亮相,北京现代产品战略开始悄然调整。

  战略调整最为明显的是第八代索纳塔2.4AT车型销量的大幅提升。今年1月——7月,第八代索纳塔2.4AT车型销量同比增长1379.2%,销量从去年同期的不足600辆跃升到8831辆。今年以来,第八代索纳塔在销量上的成功主要依靠2.4AT车型。

  对此,北京现代相关负责人向表示,第八代索纳塔2.4AT车型销量大幅增加,是北京现代产品战略转型的重要一步。通过主销车型的变化,第八代索纳塔的消费人群同样在发生变化,这是北京现代拉升第八代索纳塔产品定位的关键体现。

  刘智丰称:“品牌的核心在于结构优化,客户群体优化,产品结构升级,这样的品牌才会成功。”

  实际上,第八代索纳塔上市以来,品牌力一直备受质疑。该车通过降价冲量的方式,在取得销量成功的同时,始终无法完成北京现代拉升品牌的任务。2012年,朗动上市之后,与A级畅销车悦动配合,成为北京现代的销量保证。第八代索纳塔的转型随之而来。

  接近北京现代的相关人士称,对北京现代而言,即将上市的名图是一把双刃剑。作为北京现代的又一款B级车型,名图主打朗动和第八代索纳塔之间的细分区间。因此,拉升第八代索纳塔主销车型区间,为名图预留空白价格带,是北京现代的不二选择。从目前的市场表现来看,这一产品战略正在按规划推进。今年1月——7月,第八代索纳塔共计销售6.11万辆,同比增长4.2%。

 
 
 
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