二手车成交率下滑 多品牌二手车面临降价
每年8月本来是车市淡季,二手车市也不例外,但是今年情况却不同,在新车置换补贴的促动下,北京二手车市场持续升温,但是和置换热情形成鲜明对比,二手车成交率不升反降,多个品牌二手车面临价格下行的压力。一些市场专业人士认为,如果车企不尽快介入二手车业务,其后市新车销售将受其影响。根据一些发达国家的经验,中国汽车市场目前已经转入买方市场,二手车作为汽车销售链的一环,价格下滑将导致品牌保值率下滑,从而影响消费者对于品牌的忠诚度,并最终影响新车实际销售。
委托增长,成交下滑
进入9月份,北汽鹏龙的实际委托拍卖量在上升,但是成交率却在一直下滑。据透露,出现这一情况的主要原因是,二手车外迁渠道收窄,导致外地需求疲软,因此北京一些老旧车短时间内无法成交,二手车车主仍然处于买卖的胶着状态。一些专业人士预计,后市由于新车优惠幅度加大,异地二手车需求因为新车因素短期内不会明显好转。
全年成交量要看9月份
从花乡二手车市场7、8、9月份成交量来看,市场交易和同期比较相对比较弱,但是市场的委托量并未减少。根据花乡即时拍卖统计来看,委托量每日仍然在80辆左右,但是成交比例仅仅在25%左右,而置换拍卖由于新车销售的因素,表现一直比较弱。花乡二手车市场总工程师郭江表示,二季度市场确实比较弱,单日交易量1000辆出头,但是预计9月份开始可以好转,全年销量要看整个9月份的成交数据。他预计,今年二手车市场在最后几个月可能迎来市场逆转。
一些新车销售人员表示,在目前新旧车置换业务当中,很多人到换车的时候才发现,自己的旧车价格已经大大缩水,因此在犹豫不定。而随着9月份车市趋向稳定,预计后市这种现象会有所改善,很多消费者会认可目前的价格。
二手车降价继续下滑
从市场成交来看,老旧车价格已经趋于稳定,特别是价格在2万元左右的二手车,市场需求仍然很强,这主要是得益于外地市场此价位的二手车具有广泛的需求空间;而价格在6万-9万元的二手车需求相对较弱,今年价格降幅比较大;一些高端车型,受新车降价影响,价格向下波动幅度比较异常明显。
为应对目前的市场环境,多个品牌开始加快推进品牌二手车,希望给新车商多一个利润点,同时也希望通过认证二手车提升本品牌的保值率,在消费者当中树立品牌忠诚度。
业内专业人士认为,今年以来,二手车市场已经开始新一轮价格调整,预计后市二手车贬值速度将在未来几年明显加快,而品牌二手车推进工作将是每一车企将要面对的议题。
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