超豪车在华遇冷 兰博基尼跌回3年前水平
超豪华车今年以来在中国市场转冷,宾利、兰博基尼等品牌在华销量纷纷出现滑坡。兰博基尼甚至预计其今年全年在华销量将出现两位数比例下滑,跌回2010年的水平。
兰博基尼滑坡
在各大顶级超豪华品牌中,大众汽车集团旗下的兰博基尼对豪华车市表现评论最为频繁。兰博基尼CEO斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)日前在印度新德里向媒体表示,在中国市场销量出现下滑,不过在最大单一市场美国保持增长,加上印度未来潜力巨大,将抵消在华颓势。
兰博基尼2009年在华销量为80辆;2010年在华销量达到206辆;2011年同比增长70%至342辆;2012年大约为230辆。温克尔曼预计2013年兰博基尼在华销量将在200辆左右。该数字和2010年水平基本相当,较2012年同比下滑近13%。
与此形成对比的是,兰博基尼最近几年在中国加大了营销成本,拓展了经销网络,到去年将其在中国的经销店数量由6家扩大至20家。
兰博基尼从去年就已经开始预见中国超豪华车表现走缓。兰博基尼亚太区域总经理克里斯蒂安·马斯特洛(Christian Mastro)2012年初曾预测,中国经济出现增速放缓迹象,超豪华车市场需求可能因之削弱,不复以往销量爆炸式增长态势;2011年超豪华车在华销量同比增长了一倍;马斯特洛当时预测2012年超豪华车在华销量或将达到2,000辆,增幅降至25%。
超豪华车在华遇冷
除了兰博基尼之外,宾利和法拉利也在华陷入了下挫态势。以法拉利为例,2013年上半年,法拉利在中国销售的汽车数量比2012年同期下降了12.5%。
宾利上半年在全球交付了4,279辆汽车,较去年同期的3,929辆同比增长8.9%;上半年在华销量同比大幅下跌23%至817辆,宾利称下滑主要原因在于消费者等待主力车型新飞驰的引入,而欧陆GT和慕尚车型在华销量同比增长24%。
较之兰博基尼,法拉利对在华表现较为乐观。法拉利董事长兼总裁卢卡·迪·蒙特泽莫罗(Luca di Montezemolo)表示,法拉利计划未来4年内将销售重点从欧洲转移到其他地区,首先是在美国实现增长,其次是为中国市场提高产出。法拉利预计在亚洲销量将增长2%,而在美洲则增长10%。
包括中国大陆和港台地区,法拉利2012年销量达到784辆,占据10.7%总销量比例,同比增长4%。其中中国大陆销量接近500辆。法拉利2012年全球销量为7,318辆,在2011年7,195辆的基础上,同比增长4.5%。为确保品牌的尊贵特质,法拉利考虑将2013年全球产量控制在“不到7,000辆”。
- ·2014-2018年中国轻型客车行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国专用汽车行业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·2014-2018年中国MPV行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国电动汽车产业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·2014年中国混合动力客车市场调研报告
- ·2014-2018年中国混合动力汽车产业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国微型汽车市场投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国自行车行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国电动车行业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·2013-2017年中国轿车行业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·奥迪全年将在全球销售超170万辆
- ·我国汽车进口创历史新高
- ·合肥高铁南站正式通车运营
- ·长城汽车业绩未能延续增长势头
- ·科技部启动“‘十三五’电动汽车...
- ·假期期间城市路网运行平稳
- ·中国将成三菱第五大市场
- ·轮胎企业排名出现较大幅度下滑
- ·安徽高速公路出口总流量139.5万辆
- ·特锐德拓展电动车充电市场
- ·“煤王”姚巨货的传奇人生
- ·生物制药领头兵:徐明波
- ·张瑜平:新宇亨得利华丽转身
- ·施文博:恒安集团的低调领袖
- ·徐航:打造迈瑞医疗王国
- ·资本“猎人”张宏伟
- ·王玉锁和他的新奥王国
- ·何清华与他的山河智能
- ·李嘉诚:华人首富的“超人”秘诀
- ·张桂平:苏宁环球同样精彩