主题词:北部湾 港口铁路 货物发送量
北部湾港口铁路货物发送量增1.8%
2013-07-10 中国交通投资网
中投顾问提示:从南宁铁路局获悉, 2013年上半年,受宏观经济形势影响,广西北部湾(防城、北海、钦州)港口铁路货物发送2055.2万吨,同比增加35.4万吨、增长1.8%,增幅高于全路平均水平5个百分点左右。
从南宁铁路局获悉, 2013年上半年,受宏观经济形势影响,广西北部湾(防城、北海、钦州)港口铁路货物发送2055.2万吨,同比增加35.4万吨、增长1.8%,增幅高于全路平均水平5个百分点左右。其中,北海港铁路货物发送143.4万吨,同比增加33.6万吨、增长30.6%。
铁路是经济的晴雨表,广西北部湾港口铁路货物发送充分体现了这点,并呈现一坡三折的景象。2013年以来,在全球经济增长放缓的条件下,煤炭、矿石等大宗货物需求放缓,全国铁路有效货源普遍不足。但是,距离马六甲海峡最近、物流成本最低、发展潜力最大的广西北部湾港口,随着中国——东盟自由贸区建设的深入推进,运输需求持续旺盛。南宁铁路局与广西沿海铁路公司密切配合,坚持疏港运输优先战略,克服新线建设施工多、西南装车去向受限等困难,加大港口运输组织,努力提高运输效率,为进出港口货物运输提供畅通的渠道,使港口铁路货物运输再创新高。2月份,广西北部湾港铁路货物发送同比增长依然达到14.3%,3月3日、 4日、5日,北部湾港口铁路货运装车分别完成2333车、2353车、2376车,连续刷新装车历史纪录。广西北部湾港口成为全国经济发展最具活力的地区,也成为我国沿海经济发展新一极。
3月中旬起,受宏观经济形势的影响,北部湾港口铁路有效货源不足,铁路货物运输开始下降。
6月15日,南宁铁路局推行货运组织改革,打破运输计划传统模式,以市场和客户需求为导向,对货运量较大、货源稳定均衡、能提前确定需求的大宗物资煤炭、焦炭、石油、金矿、钢铁等,通过协议运输方式给予运力保障。对粮食、化肥、农副产品等零散货物,实行敞开受理,通过简化手续、拓宽渠道等手段,为货主提供随时受理、及时装运更加周到的服务。在市场机制推动下,虽然港口大宗货物煤炭、铁矿等仍在下降,而零散货物运输实现了增长。其中,6月份,钦州港铁路货物装车15264辆、卸车1586辆、到发货物98万吨,同比分别增长21.3%、142.8%和30.0%,再创单月货物到发总量历史新高,为广西北部湾港口铁路货物发送增长奠定了基础。
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