主题词:新京杭高铁 京杭航线
新京杭高铁冲击京杭航线
2013-07-02 中国交通投资网
中投顾问提示:7月1日,新京杭高铁全线打通,全程5小时抵达,再次缩短了与航空飞行的时间差。民航业内认为,新京杭高铁对京杭航线的冲击有限,但对短途航空影响大。
每次高铁的开通,民航业内都会感到压力。7月1日,新京杭高铁全线打通,全程5小时抵达,再次缩短了与航空飞行的时间差。民航业内认为,新京杭高铁对京杭航线的冲击有限,但对短途航空影响大。
“对京杭航线影响不大”
新京杭高铁为2011年开通的京沪高铁北京至南京段与刚开通的杭宁(杭州-南京)高铁打通形成,与老京杭高铁相比,新线路无需绕行上海。打通后北京与杭州之间的铁路时间距离变为5小时,比原京杭高铁缩短1个多小时。目前,北京与杭州之间的直飞航班,时间在2小时至2小时15分之间,不过这并不包括安检与市区到机场的时间。新京杭高铁全程票价也从原来的600多元降至最低538.5元。在机票预订网站上查询8月1日北京至杭州票价,东航、海航、国航等均有多个航班经济舱票价在450元至700元之间,但加上机建、燃油费后,费用至少在600元以上,若临时订购,价格可能还会上扬。
对此,中国民航管理干部学院邹建军教授表示,“全程5个多小时的新京杭高铁对京杭航线的影响不会太大”。东航北京市场部负责人也表示,两年前京杭高铁开通至今,并未听到东航“北京-杭州”航班运营数据出现异常波动。
北京至南京航线受影响
虽然航行时间在5个小时以上的京杭航空不会受冲击,但沿途短途航空却将因此“压力山大”。
根据邹建军的统计,在高铁运行时间1小时30分钟以内,民航市场基本丧失殆尽。除非是高流量的商务市场,还能保持最多30%的市场。新京杭高铁中北京-济南段就是这种情况。
在3小时30分钟左右的运行时间内,对于商务航线,民航市场可能最高维持到65%左右的份额。不过在旅游休闲为主的线路上,则至多只能维持到30%左右的份额。北京-南京航线刚好符合这种情况。
民航资源网分析文章称,此前京广高铁开通的十天内,京郑、京武、京长线纷纷减班降价。然而,京郑线客运量下滑44%,京武、京长线也分别减少22%和14%。
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