多个自主品牌车企利润大增
截至7月23日,共有62家汽车行业上市公司发布上半年业绩预告,其中38家净利润预增,情况好于上年。在已发布业绩预告的10家整车制造商中,7家预增60%以上,仅有3家预计业绩同比下滑,且其中两家表示为非经常性因素所致。车企利润方面,总体情况依然苦乐不均,但自主品牌的一些领头企业有所回升。
比亚迪净利同比增幅超10倍
今年上半年,汽车市场需求回暖。中国汽车工业协会数据显示,上半年汽车产销量分别达到1075.17万辆和1078.22万辆,同比分别增长12.83%和12.34%,增幅分别高于上年同期8.75%和9.41%。同时预计,全年汽车产销量将超过2000万辆。
受益于产品热销及由此带来的毛利率提升,长城汽车表示,上半年公司实现营业收入264.17亿元,同比增长44.45%;实现归属于母公司股东的净利润将同比增长73.70%,达到40.88亿元。同样,上半年长安汽车自主品牌销量同比增长81%。海马汽车也表示,由于新品的推出及产品结构调整,公司汽车销量大幅增长,预计净利润将同比增长80%——130%。
上年同期亏损6142万元的一汽轿车预计,上半年公司将实现净利润5.5亿元至7.5亿元。公司表示,上半年公司产品销量和营业收入稳中有升,分别同比增长约15.7%和8.4%;公司持续优化产品结构,并成功推出新品红旗H7和奔腾X80;同时,受益于日元的汇率变动,公司进口零部件成本降低,使得公司业绩大幅预增。
有车企净利润预减50%以上
不过,也有少量上市车企上半年业绩预减。福田汽车表示,去年同期,公司与戴姆勒成立合资公司,带来较大利润,预计今年上半年净利润将同比大幅下滑。一汽夏利由于参股的一汽丰田产销量下滑,以及公司进行产品结构调整关停部分老夏利产品,导致上半年业绩预减78%——100%。东风汽车则表示,上半年产品销量下滑,净利润预减50%以上。
一汽夏利就预计,2013年1月——6月归属于上市公司股东的净利润盈利约2000万元,比上年同期下降78%——100%。在小排量汽车市场日益萎缩的情况下,主营经济型轿车的一汽夏利,经营上也多年未见起色,未来需要能够进入主流市场产品的支撑。
而从各企业情况看,表现较大的差异。营业收入同比增速超过30%的企业有4家,增速在10%——30%之间的有5家,营业收入低于上年同期的有3家。在17家重点企业(集团)中有12家企业利润总额高于上年同期,4家企业利润总额低于上年同期,1家企业亏损。
在大集团层面,据中汽协会统计1——6月汽车工业重点企业(集团)主要经济指标快报显示,17家重点企业(集团)工业总产值、营业收入比上年同期分别增长14.5%和11.4%,利润总额和利税总额分别增长18.4%和18.2%。业内人士分析,企业经济效益基本与汽车产销保持同步增长,说明汽车工业总体经济运行良好。
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