首季国内沿海干散货船运力增2.5%

2013-05-02 中国交通投资网

中投顾问提示：截至2013年3月31日，从事国内沿海运输的万吨以上干散货船（即除去集装箱船、重大件船等特种船之外的普通货船）共计1639艘/5062万载重吨，比2012年底净增21艘/122万载重吨，运力净增长2.5%。

　　4月28日，交通运输部公布2013年1季度国内沿海货运船舶运力情况分析报告显示，1季度国内沿海跨省运输干散货船运力总量继续增长。

　　分析报告指出，截至2013年3月31日，从事国内沿海运输的万吨以上干散货船（即除去集装箱船、重大件船等特种船之外的普通货船）共计1639艘/5062万载重吨，比2012年底净增21艘/122万载重吨，运力净增长2.5%。

　　此外，上述从事国内沿海运输的万吨以上干散货船平均船龄为8.1年，而船龄在18年以上的老旧船舶共计313艘/1284万载重吨，约占国内沿海干散货船运力总量的25.4%。

　　但分析报告显示，一季度老旧运输船舶加速提前处置退出市场。其中，除2艘干散货船达到报废船龄强制报废外，还有13艘/45.4万载重吨未达到强制报废船龄的老旧运输船舶提前退出市场。

　　分析报告还指出，一季度新建船舶数量继续居高不下，1季度投入营运的新建船舶（含2012年底建成2013年1季度投入营运）合计为184万载重吨，新建船数量较2012年4季度有所增加。而新建船以50000载重吨左右的“大灵便型”船和 75000载重吨的“巴拿马型”船为主，新建船舶已基本无30000载重吨以下的小吨位干散货船。