主题词:重庆 通航公司

重庆在筹建通航公司达12家

2013-04-19 中国交通投资网
 
中投顾问提示:低空空域改革试点、通航需求日益释放等有利因素的催化下,重庆正成为通航企业的掘金热土,地产、投资界大佬纷纷来凑热闹。目前,正在筹建的通航公司达12家,前期总投资超过3亿元。

   低空空域改革试点、通航需求日益释放等有利因素的催化下,重庆正成为通航企业的掘金热土,地产、投资界大佬纷纷来凑热闹。目前,正在筹建的通航公司达12家,前期总投资超过3亿元。其中,重庆通用航空有限公司等五家企业已获准筹建。

  17日下午,重庆通用航空有限公司副总经理黄向东提着公文包,急匆匆走进民航重庆江北国际机场(简称“江北机场”)附近重庆安全监督管理局(简称“重庆安监局”)的办公大楼。
 
  “这是我们准备的文件和手册,希望民航方面能尽快完成公司的运行审定。”黄向东说,若进展顺利,重庆通用航空公司有望2013年5月正式亮相。
 
  重庆通用航空公司只是盯上通航市场的众多公司中的一家。18日,民航重庆安监局独家提供给商报的通航公司筹建名单显示,目前,重庆正在筹备的通航公司共有12家。其中,重庆通用航空有限公司等五家企业已获准筹建。
 
  重庆5家通航企业获准筹建
 
  筹建名单显示,12家正在筹建的通航公司包括西部公务航空有限公司、先锋公务机有限公司、渝飞通用航空有限公司、飞院重庆通航培训公司、森迪通用航空有限公司、德龙通用航空有限公司、重庆通用航空有限公司、重庆远大通用航空服务有限公司、重庆御翔通用航空有限公司、重庆申基通用航空有限公司、神翼航空体育俱乐部、源道航空体育俱乐部。
 
  “其中已有5家企业获得了民航的筹建批复,进展最快的是重庆通用航空有限公司。”民航重庆安监局运输处处长肖庆华称,根据《通用航空经营许可管理规定》,投资通航公司或航空俱乐部的企业,需先获得筹建许可,再申报经营许可,然后才能进行经营。目前,西部公务航空有限公司、先锋公务机有限公司、渝飞通用航空有限公司、神翼航空体育俱乐部、重庆通用航空有限公司5家企业已通过第一阶段“考验”。
 
  飞机代管等业务成香饽饽
 
  “说到通航公司,很多重庆市民可能觉得陌生。”美国赛斯纳飞机公司西南地区销售总监谭吉方表示,简单地说,如果企业购买了私人飞机或想租赁公务机,就要通航公司提供飞机代管、航线申报、飞机维护等服务。
 
  “通航产业有很多学问。”肖庆华表示,从通航公司的经营项目看,分为甲、乙、丙、航空俱乐部四类,每类的细分领域各不相同。其中,甲类的门槛最高。
 
  “从前期申报情况看,至少有7家企业锁定了甲类项目。”肖庆华透露。多家申报甲类项目的通航企业筹备工作负责人表示,他们最想发展的主要是航空器代管、公务飞行、出租飞行、包机飞行等业务。
 
  先锋公务航空有限公司负责人徐文超称,公司将运营公务机包租、托管业务。建成后可为重庆企业提供公务机申报航线、飞机维护、航材供应等多项服务。
 
  据悉,为提升自身服务水平,还有企业打算自建通航机场。重庆德龙通用航空有限公司负责人欧瑞莲表示,他们正在跟南岸区方面洽谈,希望寻找合适地块自建通航机场。而森迪通用航空有限公司负责人吴佳阳也表示,他们也有自建机场的想法。
 
  幕后投资地产财团是主力
 
  据了解,正在筹建的通航公司前期总投资超过3亿元,每家前期出资额各不相同,投资方多是地产财团、投资性公司等。
 
  如源道航空体育俱乐部,注册资本金500万元,由重庆源道投资控股(集团)有限公司投资。该俱乐部负责人邱杨透露,母公司是一家注册资本金2000万元的大型投资控股企业,业务覆盖了金融、建筑、房产、农业、航空运动、广告传媒、科技研发、企业咨询等众多领域。注册资金5000万元左右的德龙通用航空有限公司,投资方是重庆东赢恒康企业(集团)有限公司。据了解,东赢恒康是一家集交通运输、房地产开发建设、保险公估及金融典当于一体的综合企业集团,旗下客运公司超过6家,并在主城、万州等地有多个商业地产项目。重庆申基通用航空有限公司背后也是地产企业,出资方重庆申基实业(集团)有限公司是一家以房地产开发为核心,以汽车销售以及旅游业为支撑的民营企业集团。
 
  多家通航公司2013年5月亮相
 
  “种种迹象表明,重庆通用航空产业已开始起步。”肖庆华说,2011年时,重庆仅2家企业在筹建通航公司,而进入2012年后,筹建企业数量开始爆发式增长。
 
  “预计在5月份,我们位于巴南区丰盛的在建基地将建成。”昨日,重庆神翼航空俱乐部总经理陈泽元称,作为重庆首个航空体育俱乐部基地,其通过审批的运营范围是以丰盛镇为中心,半径3000米、高100米以下的整个空中区域。
 
  陈泽元介绍,基地建成后,飞行爱好者就可参加动力伞和三角翼的飞行培训,并可考取国家航协颁发的三角翼和动力伞飞行证。“动力伞培训价格是1万,动力三角翼培训价格是5万,可在空中训练20小时。学成后,也可到基地进行飞行训练,按每年10万元收费,可在空中飞行50个小时。”陈泽元表示,目前已有10多个人报名培训,绝大多数是重庆本地企业主。
 
  “目前,我们公司正在接受民航部门的运行审定,如进展顺利也将在今年5月正式亮相。”黄向东表示,作为重庆直升机产业投资有限公司下属企业,重庆通用航空有限公司注册资本金5000万元,将重点发展应急救援、航空器代管、出租飞行等业务。目前,他们引进的首架美国恩斯特龙480B直升机已到位,共配备了3名飞行员。预计2年内,运营规模将达到飞机6至7架、飞行员20至30名。“飞机租赁价格暂定为每小时2万至3万”。
 
 
 
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