国航西南分公司波音737全部退出运营

2013-04-01 中国交通投资网

中投顾问提示：随着B2599号波音737—300飞机完成最后一次载客航班飞行后退役，国航西南分公司波音737机型全部退出运营，标志着西南分公司发展历程中长达28年“波音737时代”的正式结束。

　　3月31日下午14点26分，随着B2599号波音737—300飞机完成最后一次载客航班飞行后退役，国航西南分公司波音737机型全部退出运营，标志着西南分公司发展历程中长达28年“波音737时代”的正式结束。这是该公司提升安全运行品质和旅客舒适度、推进成都航空枢纽建设的一项重大举措。

　　当天，B2599飞机执行CA4374航班从汕头起飞，搭载67名乘客平稳降落在成都双流国际机场。西南分公司选派张翃宇、唐凯双机长和副驾驶王凌执行这一具有纪念意义的飞行任务。西南分公司总经理刘铁祥、党委书记许志山、副总经理李云川、党委副书记李海洪等领导赶到机坪迎接机组和乘务组下机并向他们献花。

　　至此，服役近20年的B2599号波音737—300飞机共计飞行5.4774万小时，安全起降3.2541万架次。驾驶波音737逾20年的43岁机长张翃宇惜别这架“老伙计”后，将和同事们一道接受机型改装训练后再返蓝天。

　　国航西南分公司的前身—中国西南航空公司于1985年12月，采用融资租赁方式引进首架128座的B2519号波音737—300飞机，又于2001年7月，采用经营性租赁方式在亚洲航空公司中率先引进110座的737改进型波音737—600飞机。至2003年，共引进波音737机型26架。

　　据了解，从2000年开始，随着机队更新步伐加快，国航西南分公司波音737飞机陆续退役，直至今年3月31日最后一架B737—300飞机停场。西南分公司根据机型、航线和机组配置特点，通过开展QAR飞行译码分析强化飞机适航性能监控、实施飞行员改机型训练120余人次等举措，确保波音737飞机平稳退出。

　　波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发单通道喷气式客机，具备可靠、简捷，起降距离短，运营和维护成本低的特点，被称为世界航空史上最成功的民航飞机。