国内航空燃油附加费或5日起上调10元

　　在2月国产航空煤油价格上调137元/吨基础上，航空公司在3月的燃油成本将继续增加。

　　从航空公司获悉，相关航空企业已收到中国民航局通知，自3月1日起，国产航空煤油的出厂价从2月的7526元/吨上调至7885元/吨，上调幅度为359元/吨。

　　由于此次航油价格上调幅度超过了250元/吨，因此预计国内航段的燃油附加费也将上调。

　　就在一个月前，国产航空煤油的出厂价刚刚上调137元/吨，当时也是航空公司今年首次迎来国产航油价格的上调。3月份的油价上调，令航空公司的运营成本将再次有所上升。

　　自2011年8月份起，航空煤油出厂价格逐步实行市场定价，每月调整一次。过渡期间航空煤油（标准品）出厂价格暂按照不超过新加坡市场进口到岸完税价的原则，由供需双方协商确定。初期，航空煤油进口到岸完税价暂由国家发改委公布。

　　目前，中国国航、东方航空、南方航空的航油成本都已超过总成本的40%。而参考发改委制定的完善民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制，由于本次国内航空煤油涨跌幅度超过每吨250元，因此预计航空公司的国内航段燃油附加费也将于5日起上调10元，即800公里以上航线每位旅客燃油附加收取标准将由130元调整为140元，800公里（含）以下航线由70元调整为80元。

　　了解到，多家航空公司已经宣布将于3月1日起，上调国际航线燃油附加费。其中，南方航空从3月1日起，境外始发的中韩航线燃油附加费上调3美元，由47美元调整为50美元。

　　国泰航空和港龙航空也从3月1日起，对往返中国内地和香港航线，每段上调1.90美元，从原来的29.10美元上调至31.00美元。

　　航油成本连续两个月上升，节后国内航空客源却出现了大幅上涨，客座率也强劲上升。对此，平安证券的分析师孙超指出，节后的客源反弹并不意味着航空需求的好转，反而说明个人消费对价格有较高的敏感度。目前，公商务客源在3 月底之前将面临着需求不足的压力，虽然并不会较2012年更为恶化，但今年较快的运力增长使得票价很难上涨。