主题词:内河 货运量

港口码头投资建设将进一步扩大

2013-03-01 中国交通投资网
 
中投顾问提示:机场在“十一五”期间,国内机场建设发展迅速。2010年,完成运输总周转量538亿吨公里、旅客运输量2.68亿人、货邮运输量563万吨,五年年均分别增长15.6%、14.1%和12.9%。运输机队总量达到1597架,是2005年的1.85倍。

  电力系统外市场是变配电解决方案提供商的重要市场,机场港口的高速发展已经成为解决方案提供商不可忽视的细分市场。一次设备、二次设备、集成设备的采购是目前机场港口解决变配电问题的主要采购方式,随着投资规模的不断扩大,项目上马速度不断提升,解决方案提供商有望受惠,实现经营效益大丰收。

  机场在“十一五”期间,国内机场建设发展迅速。2010年,完成运输总周转量538亿吨公里、旅客运输量2.68亿人、货邮运输量563万吨,五年年均分别增长15.6%、14.1%和12.9%。运输机队总量达到1597架,是2005年的1.85倍。通用航空机队规模翻番,达到1010架,新兴业务领域不断拓展。

  从建设规模来看,“十一五”期间基础设施建设共投资2500亿元,约为前25年民航建设资金之和。2010年运输机场达到175个,五年新增33个,覆盖全国91%的经济总量、76%的人口和70%的县级行政单元。旅客吞吐量超过1000万人次的机场数量翻番,达到16个。机场的快速发展为变配电业务的开展奠定了良好的基础。

  供电系统在机场建设中的重要地位不言而喻,随着机场建设规模的扩大,电力设备供应商也紧紧盯住了这一市场。目前这一市场主要被西门子、ABB等国际跨国知名企业把持,国内企业所占份额有限。不过,国内企业在发展变配电解决方案的过程中亦有自身的优势,其更加熟悉和了解国内市场,对客户需求的把握也更加细致。随着国内的变配电企业加大技术研发,其市场份额有明显提升,在接下来的机场电力设施建设过程中将迎来重大机遇。

  港口:在变配电解决方案的主要市场中,港口码头建设占据了极为重要的地位。这一方面是因为港口码头建设周期长,投资大,能够有效带动变配电解决方案市场的发展;另一方面是因为机场码头等系统工程更加注重变配电系统的稳定性和安全性,这与变配电解决方案针对的市场特点具有高度的吻合。

  交通运输部公布的《2010年公路水路交通运输行业发展统计公报》中指出,2010年底,全国港口拥有生产用码头泊位31634个,比上年底增加205个。其中,沿海港口生产用码头泊位5453个,比上年底增加133个,比“十五”末增加1155个;内河港口生产用码头泊位26181个,比上年底增加72个。根据《2010年中国港口项目汇编》以及中国工程机械商贸网研究结果,2010年我国港口项目总投资额高达3000亿元。变配电业务规模按照港口在建项目投资金额的2%估算,大约有60亿元左右的市场规模

  在“十二五”期间,国内的港口码头投资建设将会进一步扩大,沿海港口规划新增深水泊位约440个,将重点推进煤炭、原油、铁矿石和集装箱码头建设,全面提升运输服务水平和效率,“十二五”末,我国沿海港口货物吞吐量将达到78亿吨,内河货运量将达到38.5亿吨。

  这对于变配电解决方案提供商而言是不可多得的机会。从产业发展的角度来看,变配电解决方案的理念在港口码头等基础设施建设中比传统的设备招标更具优势。但是由于历史原因以及理念上的问题,导致这一市场的整体规模依然偏小。相对于其发展潜力而言,目前的市场尚未完全充分体现出变配电解决方案应有的作用。

  目前港口码头的供电系统主要以10KV变电站群为主,属于中低压领域,其中,一次设备需求约占85%,二次设备约占5%,设备集成约占10%。由于港口码头等行业的特殊性,造成其建设过程中对中低压设备以及控制系统的要求比较高,一般的单一设备供应商难以满足其需要。能够提供一揽子解决方案的变配电解决方案提供商更能满足机场码头对变配电的需求,其受欢迎程度将逐渐提高。

 
 
 
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