昆明长水机场持续亏损

　　继今年1月份大雾导致旅客滞留之后，昆明长水机场近日再次成为舆论关注的焦点。

　　日前，云南省国资委副主任董华透露，长水机场去年运行亏损大概10亿元，如果全年运行，亏损可能达到18亿——19亿元。

　　对于上述亏损事宜，昆明长水国际机场有限责任公司一位负责人在表示时并未予以否认。

　　3月12日，了解到，长水机场的总投资额已有230亿元，其中有160亿元左右的债务，并由此带来大量财务费用。

　　面对巨额的债务及利息，董华表示，“原来老机场（巫家坝机场）的土地变卖了就可以还债冲抵产生的财务费用”。

　　据了解，巫家坝机场占地总面积近4300亩。昆明相关人士估算称，巫家坝机场土地的市场价值约200亿——300亿元，若能变现，可以缓和新机场的负债。

　　多种原因造成亏损

　　昆明长水机场自2012年6月28日正式通航。从昆明长水机场获得的一份资料显示，该机场的项目投资达230亿元，机场工程总概算为188.35亿元。

　　对于长水机场运营亏损的原因，董华认为，长水机场大量举债建设，投入运营后产生了大量的费用，且业务量不可能一夜之间暴增，加上前期投入要转成固定资产集体折旧，所以短时间内会形成比较大的亏损。

　　为了求证上述说法，昨日致电云南省国资委，其办公室相关人士表示，董华现在北京开“两会”，对于长水机场的亏损他并不知情。

　　不过，长水机场上述负责人在表示时对于上述亏损并未否认。另外一位工作人员则表示，机场运营后投入要开始折旧，也是影响机场盈利的原因之一。

　　昨日下午，在长水机场航站楼看到，机场旅客流量并不少。长水机场一位工作人员称，现在每天的旅客接待量大概为6万——7万人，每天进出港航班为650架次左右，春运的时候更多。

　　据获得的一份资料显示，去年6月28日至12月22日，长水机场共完成航班运输起降9.93万架次，旅客吞吐量1197.01万人次。

　　尽管旅客数量在增长，不过昨日在现场也注意到，长水机场候机大厅中有多个广告牌处于闲置，仍在招商中。

　　对于长水机场目前的负债情况，长水机场上述负责人称，机场建设投入的230亿元中，借贷部分大概有160亿元左右，主要是来自银行借款。

　　资料显示，2009年，云南机场集团有限责任公司（以下简称云南机场集团）与中国银行（2.92,-0.03,-1.02%）云南省分行签订《战略合作协议》，云南机场集团及控股企业获得总额可达100亿元等值人民币的授信和融资安排，用于云南机场的建设和发展的投入。2012年云南机场集团又发行了2012年度第一期中期票据，发行金额为6亿元。

　　据悉，昆明长水国际机场外部重要配套路网和客货运通道的老320国道升级改造工程（3、4标段）与外部配套路网空港大道BT项目，已于2011年11月动工，概算总投资约19.8亿元。2012年7月28日，长水机场生产生活配套服务区的“长水航程”项目开工，项目规划占地3800余亩，预计总投入140亿元，截至去年7月底已投入17.4亿元。

　　至于长水机场所负的债务每年产生的财务费用，上述负责人表示并不清楚。

　　欲卖巫家坝机场土地？

　　面对运营亏损，长水机场如何增加盈利？董华近日抛出“或将变卖老机场土地”的说辞引发了业界的关注。

　　事实上，自从2012年6月昆明机场搬离巫家坝以来，昆明地产界对巫家坝老机场数千亩闲置用地的后续开发垂涎已久。

　　去年7月，昆明地产界曝出昆明巫家坝机场土地挂牌出让搁浅的传闻。此后一段时间，关于这块“风水宝地”的出让不了了之。

　　云南财经大学房地产与土地政策研究中心主任张洪称，巫家坝机场区域附近将打造一个国贸城，今年6月南博会将在此召开，并永久落户于此。该地块相当优质，保守估算可卖到300万——400万元/亩，真要拍卖，价格更高。

　　时任昆明市规划设计研究院副院长的简海云提到，“巫家坝片区今后将规划建设成为城市副中心。”

　　昆明某地产人士曾公开表示，巫家坝机场搬迁后腾挪出来的上万亩可开发用地，是昆明主城区仅剩的一块最大、最有价值的土地，也是“昆明成为桥头堡城市赖以发展为数不多的优质空间”。今年初，在昆明实地调查了解到，巫家坝机场周边，还有苜蓿村等一些城中村改造项目。如果计算在内，足以腾出更多的土地。

　　业内估价200亿——300亿元

　　据了解，今年1月份，昆明有9个城中村改造项目、2430余亩上市交易，占当月土地总供应的21%；经过2月的低谷后，在3月份的28宗出让地块中，有高达18宗城中村改造用地出让。

　　3月7日从昆明市国土局获悉，近期昆明将对全市闲置土地进行严格清查。业内人士透露，昆明现有可供交易的土地并不多，此次清查风暴不排除是为增加土地供应。

　　近几年，昆明地价涨势惊人。据悉，2008年昆明上调了基准地价，开始实行土地“招拍挂”制度。上述昆明地产人士表示，当时就定下了被业内称之为 “五四三二一”的土地出让政策，即一环以内土地底价500万元/亩，一环至二环间400万元/亩，以此类推。不过，这一基准地价执行一年左右，就被一轮轮推高到了“十九八七六”。

　　来自中国土地勘察规划院的数据显示，2011年全国重点监测的35个城市中，综合地价定基指数最高的前五个城市依次为深圳（408）、昆明（383）、宁波（380）、海口（311）和北京（275）。

　　中国指数研究院曾统计出，昆明2011年土地出让金达557亿元，同比增长147.6%，在监测的130个城市中名列第9。

　　2012年至今，昆明地价虽有回落趋势，但一些优质地块仍出现了不少高溢价。据昆明相关人士估算，巫家坝机场土地的市场价值约200亿——300亿元，若能变现，可以缓和新机场的负债。

　　但云南网新闻中心副总监的杨之辉在网上表示，若不解决深层问题，卖地也只够维持一年。此外，昆明地产人士不无担忧地称，老机场牵涉云南省、昆明市、机场集团等多方利益，恐怕一时难以协调。