主题词:中远集团
中远料今年财务费用逾25亿
2013-03-01 中国交通投资网
中投顾问提示:中远集团总经理马泽华称,由于航运市场持续低迷,公司2012年一直处于现金净流出状态,亏损严重。他透露,2012年财务费用约22亿至25亿元人民币,预期今年的财务费用会更高。有分析师认为,即使该公司加大成本控制,加强内部整合,但仍难以在今年扭亏。
中远集团总经理马泽华称,由于航运市场持续低迷,公司2012年一直处于现金净流出状态,亏损严重。他透露,2012年财务费用约22亿至25亿元人民币,预期今年的财务费用会更高。有分析师认为,即使该公司加大成本控制,加强内部整合,但仍难以在今年扭亏。
了解,有市场人士预计,航运业最黑暗的时期已经过去,但距离黎明还有很长的时间,因为2013至2014年还有大量新船运力交付,航运业供求失衡的局面仍将持续一段时间,预计运力过剩将持续到2013年,甚至2014年。
马泽华认为,2013年的航运业不会较2012年更差,但由于全球经济仍将在很长的时间里维持相当缓慢的增长速度,因此,航运需求也不会出现强劲的增长,公司还要做好应对市场持续低迷的充足准备,还要继续渡难关。中国远洋的当务之急,是如何摆脱在A股被“ST”的尴尬。对此,多位业内人士分析,除了寄希望于政府救助,中远可以剥离不良资产,或者出售部分精良资产。不过,由于很多船舶等资产是在高位时订购或租赁,如今想要对外卖个好价钱也并不容易,而如果需要集团来埋单,目前也存在较大的财务压力。这让中远洋陷入两难之中。
消息人士指出,与马士基航运相比,目前中远也没有相关产业可以平抑风险。目前,公司的其它航运相关业务比如物流、码头、集装箱租赁等业务尽管还能保持一定的毛利率,但所占权重不足20%,微薄的盈利难敌航运业的巨额亏损。该公司早前发盈警,预料今年将出现巨大亏损。
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