国际航协下调2012全球航空盈利

2012-03-21 中国交通投资网

中投顾问提示：3月21日，国际航协宣布，下调2012年航空业盈利预期，由于油价持续上涨，国际航协将2012年全球航空业盈利下调至30亿美元，利润率仅为0.5%。

　　3月21日，国际航协宣布，下调2012年航空业盈利预期，由于油价持续上涨，国际航协将2012年全球航空业盈利下调至30亿美元，利润率仅为0.5%。

　　根据预测，和2011年12月相比，油价从每桶99美元上升为每桶115美元，因此，航空业盈利预期也从2011年12月预计的35亿美元下调了5亿美元。

　　此外，航空公司业绩与全球GDP增长紧密相关。全球GDP增长率低于2%时，航空业将出现集体亏损。国际航协理事长汤彦麟表示：“2012年，航空公司将面对比欧元区危机恶化更大的风险，即油价飙升。由此带来的损失是航空业利润下调至30亿美元。假设目前GDP增长率为2.0%，净利润率仅为0.5%，2012年航空业将出现亏损，绝非意外。”

　　国际航协将2011年盈利利润从之前预计的69亿美元，上调为79亿美元，主要是由于中国航空公司的业绩超出预期。从油价来看，航空公司盈利能力下降主要由于油价日益上涨。

　　2012年布伦特原油平均价格预期由99美元上调为115美元，燃油费用将占平均运营成本的34%，整个行业燃油费将增至2130亿美元。海湾地区的紧张局势也影响油价持续上涨，或将导致航空业亏损。

　　在所有地区中，亚太航空公司2011年的盈利情况比预期的要好，尤其是中国航空公司。2011年中国航空公司的利润从之前预期的33亿美元上涨到48亿美元。预计2012年该地区航空公司利润将达到23亿美元，超出去年12月预计额2亿美元之多。燃油价格飙升使得今年利润减半，该地区相对强劲的经济，带动航空客运、货运更快增长。

　　伊朗危机的逐渐升级，将导致霍尔木兹海峡的关闭，石油的重要供应链将被切断。在这种情况下，按布伦特原油年中期货价格，油价将会飙升至每桶150美元，全年平均价格为每桶135美元。而且，全球GDP的增长率将跌至1.7%，整个航空业将亏损超过50亿美元。