美航计划2017年前实现每年增收30亿美元目标

　　AMR集团的全资子公司美国航空（AA）于近日推出重组计划，将对公司实施改革，以恢复其行业领导地位、盈利能力和业务增长。该计划的目标是在2017年前实现每年超过30亿美元的财务增长，包括20亿美元的成本节约和10亿美元的收入增长。增加的现金流可以用来更新公司机队，并且每年投入数亿美元持续改善产品及服务，为旅客提供世界一流的旅行体验。现金流的增长同时有助于美国航空进一步削减债务，在完成重组过程后的几年内拥有更加雄厚的财力。

　　美国航空董事长兼首席执行官Tom Horton表示：“美国航空正在坚定不移地向前迈进。我们推出的计划为全新的美国航空构建了一个框架，在竞争对手重组转型且竞争激烈的航空业，为成功地参与竞争作好了准备。正如其他航空公司在过去和将来所做的那样，我们必须将重组后节约的成本投入到推动收入增长的长期创新和客户服务的改善之中。无法适应这些变革的航空公司将会退出市场。变革将是艰难的，尤其是我们要通过裁员来完成这个变革过程，但变革又是必需的。美国航空为在竞争中赢得胜利做好了充分准备。”

　　Horton进一步指出，在该计划的落实层面，公司需要与股东和工会代表开展适当的磋商，寻求必需的破产法庭核准。

　　非人力成本削减

　　美国航空此项计划建立在过去几年来已显著降低成本的原有措施之上，包括航线结构、网络、运力和机队的重大变革等。通过充分利用重组过程所获得的优势，美国航空将在未来六年内调整债务和租赁结构、淘汰老旧飞机、改善供应合同以及实施其他计划，来实现进一步的成本节约。

　　美国航空重组的核心要素是机队的更新，这会降低燃油、维护和融资成本，同时实现适当设备与适当航线的更好匹配，从而不断改善盈利能力和业务增长。

　　人力成本削减

　　美国航空此项计划旨在完成重组、积极参与竞争并赢得胜利，其基本要素包括所有部门人力成本的缩减。美国航空已通知包括管理层在内的所有员工，必须将总成本削减20%。尽管各部门实现会有困难，但该计划规定每个部门都要落实相同比例的削减。从2012至2017年，这些削减将会使员工成本平均每年节约12.5亿美元。

　　美国航空计划裁员约13,000人，这包括先前对管理层和支持团队缩减15%人力所进行的裁员。美国航空的计划还包括：

　　·外包美国航空的部分飞机维修工作，包括将关闭沃思堡联盟机场（AFW）维修基地，以及一些机场机队服务人员的工作。

　　·消除阻碍经营灵活性的结构性障碍（如对代码共享和区域飞行的限制等）。

　　·改变一些规章制度以提高生产力。

　　Horton指出：“这些都是非常痛苦的决定，但它们对美国航空的将来至关重要。在重组过程结束后，我们将通过裁员实现组织结构的瘦身，但仍会保留数万个工作岗位。如果不采取类似措施，这些岗位也会丧失。将节省的成本重新投资，能够帮助企业发展，同时促进供应商和合作伙伴的长期成长。只有企业实现盈利并和持续发展，才能为我们的员工带来稳定和机会。”

　　收入改善和利润共享

　　凭借财政和经营的灵活性，以及更完善的成本和资本结构，美国航空还计划通过以下方式来促进收入增长：

　　·更新和优化机队：每年投资约20亿美元来购买新飞机，由此在2017年前，美国航空的干线机队将成为北美地区最年轻的机队，并借助其功能多样化的特点，使飞机的大小与市场之间实现更好的匹配。这将显著改善燃油和维修成本、创造更多利润，是美国航空实现变革的关键。

　　·打造网络规模和联盟：在今后五年内，将达拉斯/沃思堡、芝加哥、迈阿密、洛杉矶和纽约五大主要市场的起飞数量增加20%，并增加国际飞行的数量。

　　·实现品牌、产品和服务的现代化： 每年在提升客户体验上投资数亿美元，使美国航空重新成为高端旅客的首选航空公司。

　　为确保员工的业绩能够得到回报，美国航空考虑制定一项利润共享计划，并将企业全部税前收入的15%支付给这项计划。

　　Horton最后讲道：“我们面临着难得的机遇来创造一个全新的世界级航空公司，为此我们会构建更加精简、以客户为导向的和更高效的企业文化。为实现这一目标并确保我们能够掌控自己未来的最好方式，是做出必要的变革，快速完成重组，继续努力工作，以恢复美国航空的行业领导地位。”