胡联庆:开拓网络布局 占领空运市场

　　“目前在中国的货代市场，很多货代公司在市场竞争中把目光放在如何吸引客户，如何和客户打交道这些方面，相比之下，‘峰国际’把目光和主要精力放到打造供应链管理，为客户搭建良好的网络平台上，应该是一种长远的战略，也必定会给‘峰国际’自身带来长足发展，为市场带来更专业的服务。”

　　与深圳凯峰国际货运代理有限公司（简称为“峰国际”）胡联庆胡总接触后， 更体验出了“峰国际”的与众不同。公司主要经营中港进出口，国际进出口空运，但是在做业务的同时 ，以更高的要求去规范公司行为，管理公司中长期目标，一个物流公司的长效发展思考的点点滴滴，都在此次采访胡总时，通过他的话语感受到了。

　　[公司内部管理]

　　敬业团队  服务征服客户

　　记者：胡总，“峰国际””在深圳市场的服务优势体现在哪些方面？

　　答：“我们一直推崇并且坚持的就是服务，在我们的核心价值观里面第一条就是‘用心服务’，这句话是公司企业文化的一个方面。我们一直都希望把企业文化灌输到所有公司同仁中去，但是企业文化是一种抄不到的东西，并不是靠整理两条标语就可以完成的，我们是在日常的工作中培养员工的价值观。”看着胡总自信的眼神，看来是对于公司的经营管理有独到研究的。

　　一丝不苟 老板以身作则

　　“公司的大老板是一个很有思想的人，他的一些执着观念形成了公司的表率作用。简单说，是他对事业的态度，他以身作则、亲历亲为的精神会鼓励到我们每一个人。他每天都在忙忙碌碌的工作，总是早上第一个到公司，他的勤奋让所有人都感到惊讶，他这种敬业的精神会感染我们每个人，我们的员工可能有背诵不全价值观，可是这又有什么关系呢？只要从你的工作中、行动中能充分做到，就完全可以。”

　　胡总的这段话，让我印象十分深刻，一个公司需要有领头羊，给大家以信心，给大家以气势，让人相信，想干的事，没有做不成的，再加上认真的态度，一丝不苟的作风，当这种习惯影响到每一位员工并让员工们也有同样的作为，那么企业文化的工作作风就在不知不觉形成了。

　　观念决定经营方式 决定企业发展

　　记者：“峰国际”目前理念是想通过网络这个大平台来为客户提供更贴近化的服务，从而来争取市场，但市场的份额并不大，除了国内的EMS、国外的DHL、UPS、TNT，可以看到这样的大公司优势在于强大的网络和各地的分支机构多，“峰国际”在发展的时候可能除了网络、各个网点的代理和布局也要做的非常丰满，您认为除以之外最大的阻力是什么？

　　答：最大的阻碍是观念，没有其他阻碍，他们不是不可战胜的，我认为今天中国的物流企业总是要走出去的，成长为国际化的物流公司，真正起到决定作用的只有公司的观念，我们要让所有同事都知道，固步自封就要被淘汰，我们需要奋起直追。竞争毕竟是十分激烈的，一些小公司的成本会很低，这种竞价甚至会引发负运费这些情况，而我们的成本费用很高，我们操作一单生意的成本超过500块人民币，我们的利润经常会很低，即使这样，不能说利润低于500块我们就不接，为什么呢？因为我们的体制还没有到达一定程度，我们会争取在一年左右时间，把成本降到250块/票。

　　我们这里所说的降低成本，不是靠降低员工的数量和薪资或是管理上的单纯的节流，而是希望通过信息系统的运用，提高工作效率，从規模的扩大中降低单位成本。而且，降低成本的前提是保证相同或更高的服务品质。

　　[公司战略发展]

　　稳扎稳打  向国际化公司迈进

　　记者：在公司的规划中，“峰国际””下一步的发展计划、发展目标是怎样的呢？

　　答：我们的公司到现在已经做了10年，有一定的基础，我们自己也认为“峰国际”还是一个小公司，从规模来讲，我们也的确很小，包括分支机构，一共100人左右。我们的目标是“峰国际”能够成为一个真正的国际化的公司，提供国际化的服务，以后可能也会到国外去设点，到美国到欧洲，要提供国际化的物流服务并不是说操作国际化的货物。供应链管理、信息的整合是我们目前着手在做的，这一步战略我们已经讨论了将近3个月了，下一步，我们想真正实现我们认为的电子商务。

　　信息共享 达到资源的最大利用

　　记者：您一直在强调要做信息化管理，请问你们的这个信息管理化是整个行业内，还是整个公司？

　　答：信息化只是针对我们公司，它是一种手段，主要目的是让资源更合理的利用，信息流通更通畅，从而为客户和公司创造更高的附加价值。整个信息化包括CRM系统的导入、OA系统的导入，知识库管理，网站的改版，网上支付系统的建立，还有我们400全国客服电话呼叫中心的建立。这些东西经过两三个月的评估，正在逐步实施，我们想在物流行业中真正实现电子商务化，把我们的信息流和现代的一些技术，像供应链管理等等真正落实起来，这些东西以前只是听一点概念，现在我们觉得有必要贯彻起来，这在整个市场来看是十分有必要的，因为我们要去抢占市场，为更多客户提供更好的服务。

　　[公司外部合作与竞争]

　　空运订单 关键在于客户需求

　　记者：众所周知，比起海运，空运的支出要略高，为什么在“峰国际”，会有那么多客人选择空运？

　　答：在整个供应链里面，我们应该去了解客人的需求是什么。一些大的零售商(Buyer)非常注重链条供应的流程化，如果这种商品很好卖，供应商是不会容忍断货，拿我们最近走的一批货来说吧，这是我们和一家世界级的物流公司竞争过来的一批货，一共40个柜子，全部空运，运费要800万，除下来每个柜子就是20万人民币，如果每个柜子装1万个商品，每个商品的运输费用就是20块钱，如果这种商品从工厂买是100块，加上20块的运输成本，如果在市场上会卖到300块，那么客人更大程度关注的是商品的供应是否流畅，所以他们在一开始下单的时候就明确的选择空运。

　　货物安全 细致与责任并重

　　记者：在运输过程中，是否经常会发生一些货物损坏丢失等操作案例，你们是如何处理这种问题的？

　　答：这种问题不可避免会有一些，遇到问题我们就想办法去解决，我们不会只盯着利润，出现问题就推卸责任，如果是操作的问题，可能我们公司要承担很大的责任，这是一个公司应该具备的责任心，和赚钱多少无关，我们不会在航空公司、卡车行之间推卸责任，有问题我们除了尽量解决，并且还要保证不再出现类似问题，当然保险是不可避免的，我们会仔细的分析哪些环节会出现问题，只有服务意识强，专业水平高才会尽量保障货物的安全，没有任何人可以保障货物100%没有问题。我们的使命是用我们专业的物流为客人创造价值，另外，应该看到服务和品牌的价格是成正比的。很多时候，运费略高不代表没有给客人创造价值，我们会给他带来附加值。毕竟客人需要高质量的服务。

　　物流行业竞争 能者多得利润

　　记者：现在很多人认为成本竞争非常激烈，利润越来越低，甚至低到做空运每公斤赚一毛钱，那么是否行业的利润已经薄到不可做了呢？

　　答：我认为目前物流行业还可以算是一个暴利行业，只是说这块暴利我们没有吃到而已。国內很多物流企业所做的都是价值链低端的产品，因为门槛低，竞争激烈，所以拼到最后就象以前的DVD，MP3行业一样，利润很低甚至难以为继。但是，物流行业到目前为止并非没有利润，在价值链的高端环节，利润是非常大，完全可以称得上是暴利，而且付钱的人最终还是国內的生产厂家。这些环节目前只有一些国际性的大公司能做，因为我们还不太懂，有时即便是懂，也沒有完善的系统支撑。這是我们的差距，也是我们成长的空间。

　　同行合作 优势合作是前提

　　记者：“峰国际”在操作业务过程中是否会采取转单给其他的公司？

　　答：这种情况一定会有，货代公司很多都是小而全，经常很多公司的sales出去揽货的时候会打保票：“都可以做！！我们和所有的航空公司都有签约，所有的卡车行我们都可以调。”其实这是不可能的，各个公司有自己的优势，在这个行业之间必定会有协作有分享，同行之间的这种情况经常存在。如果有一些偏一点的货我们当然也会找有优势的同行来做。

　　现代货代企业的核心竞争力除了本身的业务优势，更多的是表现在服务的细节和合作的态度上，峰国际领导者对管理工作上的深度思考，对公司实力的自信与在行业竞争方面的大胆出击，更多的是看到一个谦虚的经营者，在头脑中运筹着市场布局，以细节取胜的创业精神。相信“峰国际”将会打造一个更强的公司空运市场前景！