下半年多款高档新车入市 车市价格将调整
在众多商品一片涨价声之中,汽车价格不断下降引人注目。近期,随着一汽大众迈腾等新车的上市,中高级车市多款新车陷入价格大战之中,动辄以2万元的降幅促销。
下半年中高级车市场还将迎来多款新车。业界人士分析,下半年整个乘用车市场价格体系将重构。
价格“标杆”不断刷新
日前,上海大众宣布对PASSAT领驭进行降价,最高降幅达1.62万元。业界普遍分析认为,上海大众本次降价是应对此前一个月上市的一汽大众迈腾。领驭和迈腾出自同一个车型平台,被视为直接竞争对手,与欧美同步的迈腾以19.28万~24.98万元的低价上市后,上海大众领驭不得不以降价应对。
事实上,在竞争激烈的中高级车市场,由于凯美瑞的热销和迈腾的上市,以及下半年将有多款新车推出,目前市场上几乎所有中高级车都卷入了降价潮。
记者近日走访车市发现,月销量仅落后于凯美瑞的雅阁目前最高有3.2万元的降幅;销量一路下滑的别克君越,日前也加入到了价格战之中,目前市场上全系车型均有1.8万~2.3万元的优惠,最低配置的2.4标准版即将跌破19万元大关;而降幅最大的要数老款蒙迪欧了,目前全系降幅在2.8万元,最低配的2.0精英型售价仅为16.18万元,几乎跌破16万元大关。
中低档车价也将受影响
别克品牌一家经销商分析,由于目前中高级车市场总销量有限,新车上市意味着要从现有车型中抢占市场,近10款新车列队上市,预计将对目前的中高级车市场格局产生重大影响,下半年中高级车市场必将迎来新一轮调整,价格战不可避免。
南菱汽车集团副总裁向寒松认为,中高级车市场历来是最受关注的细分市场,消费者决定了其受关注程度。对于厂商而言,中高级车市场总容量比较大,也是利润最高的细分市场。
有市场分析人士认为,在目前的车市中高级车市价格体系已经具有“标杆”意义,因为中高级车市整体价格下移将造成中级车价格调整,继而造成经济型轿车价格调整,乘用车市场价格体系可能会再度集体下移。
另一经销商则认为,实际上目前降价效应越来越低,对销量拉动越来越小,因此厂家应该将更多精力集中在提升产品和服务水平上,这样才能避免单纯以降价应对激烈竞争。
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